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航空業(yè)上季利潤(rùn)10億美元-上海到廣西百色搬家公司-上海到百色行李托運(yùn)公司
來(lái)源：http://www.zhaopinqueshan.com 發(fā)布時(shí)間：2011/8/7 瀏覽次數(shù)：
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）日前在蒙特利爾表示，從抽樣調(diào)查結(jié)果來(lái)看，今年第2季度全球航空公司利潤(rùn)為10.4億美元，大大低于去年同期的28.8億美元。 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）日前在蒙特利爾表示，上海到百色搬家公司從抽樣調(diào)查結(jié)果來(lái)看，今年第2季度全球航空公司利潤(rùn)為10.4億美元，大大低于去年同期的28.8億美元。
IATA稱，由于樣本很小，尚不能得出明確結(jié)論，但目前看來(lái)亞洲國(guó)家航空公司所受壓力更大，而歐洲國(guó)家航空公司的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)得到提高（部分原因是去年同期火山爆發(fā)影響航空公司業(yè)績(jī)）。
盡管6月份全球航空客運(yùn)和貨運(yùn)均出現(xiàn)下滑，但隨著歐洲的復(fù)蘇，上海到百色物流公司航空運(yùn)輸年增速可達(dá)4至5%。不過(guò)這些營(yíng)收來(lái)源更多被航空燃油價(jià)格的飆升所抵銷，由于供給堪憂，航空燃油價(jià)格已突破每桶130美元。
其它負(fù)面因素包括航空貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣及對(duì)政府債務(wù)和通脹的擔(dān)憂。根據(jù)旅客每英里費(fèi)率衡量，航空公司營(yíng)收增速正在放慢，全球除美國(guó)外均未能恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。航空板塊股價(jià)年初至今已下跌15%。
IATA稱，由于樣本很小，尚不能得出明確結(jié)論，但目前看來(lái)亞洲國(guó)家航空公司所受壓力更大，而歐洲國(guó)家航空公司的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)得到提高（部分原因是去年同期火山爆發(fā)影響航空公司業(yè)績(jī)）。
盡管6月份全球航空客運(yùn)和貨運(yùn)均出現(xiàn)下滑，但隨著歐洲的復(fù)蘇，上海到百色物流公司航空運(yùn)輸年增速可達(dá)4至5%。不過(guò)這些營(yíng)收來(lái)源更多被航空燃油價(jià)格的飆升所抵銷，由于供給堪憂，航空燃油價(jià)格已突破每桶130美元。
其它負(fù)面因素包括航空貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣及對(duì)政府債務(wù)和通脹的擔(dān)憂。根據(jù)旅客每英里費(fèi)率衡量，航空公司營(yíng)收增速正在放慢，全球除美國(guó)外均未能恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。航空板塊股價(jià)年初至今已下跌15%。
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