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   28日上午11時28分，內(nèi)蒙古烏蘭察布華通興和鐵路線正式開通。呼和浩特鐵路局測算，此項目可日均減少汽車流量5000輛，有效緩解京藏高速公路內(nèi)蒙古段擁堵問題。

近年來，隨著內(nèi)蒙古煤炭外運量快速增加，內(nèi)蒙古煤炭外運的公路主動脈京藏高速公路堵車現(xiàn)象頻發(fā)。上海到蘭溪物流公司今年5月以來，京藏高速公路最嚴重一次堵車時間長達9天，內(nèi)蒙古境內(nèi)堵車“長龍”達80公里，蒙煤及其它貨物外運極大受阻，嚴重制約京藏高速沿線特別是烏蘭察布市的經(jīng)濟社會發(fā)展。

根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府要求，呼和浩特鐵路局和烏蘭察布市多次對接、共同研決，上海到蘭溪物流公司決定充分利用張集線（張家口—集寧）能力和興和縣的地緣優(yōu)勢，加快建設(shè)內(nèi)蒙古烏蘭察布華通興和鐵路線，將煤炭市場“前移”至蒙冀交界處，減少汽車深入?yún)^(qū)內(nèi)產(chǎn)煤腹地裝運量。

呼和浩特鐵路局局長楊宇棟介紹，華通興和鐵路線近期日均開行10列5000噸重載列車，組織煤炭卸車5萬噸。下一步，還將建成5條1700米萬噸重載鐵路線和1條聯(lián)絡(luò)線。上海到蘭溪物流公司

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