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       2011年，福州空港延續(xù)迅猛發(fā)展勢頭，全年實現(xiàn)旅客吞吐7196800人次，同比增長11.12%；貨郵吞吐量累計87573.6噸，同比增長10.36%。

       福州國際航空港有限公司總經(jīng)理汪曉林介紹說，為應對客流的迅猛增長，福州空港已于2010年啟動擴能建設，擴能建設共分兩輪。第一輪擴能建設自2010年起至2013年上半年，主要包括停機坪擴建、航站樓改造等項目，總投資約6億元；上海到無錫貨運公司第二輪擴能建設自2011年起至2015年末，主要包括擴建航站樓主樓及斜指廊、建設貨運區(qū)等項目，總投資約14億元。

      其中，停機坪擴建工程已于去年年底竣工并投入使用，上海到無錫搬家行李托運公司停機坪總面積由原來的20萬m2增加到32萬m2，停機位由原來的24個增加到36個。停機坪的建成有效緩解了目前福州空港機位緊張的問題。

      隨著客流量不斷提升，福州空港受到不少航空公司的青睞，2011年陸續(xù)開通了福州—運城—太原、福州—石家莊、福州—贛州—貴陽等十余條航線，其中運城、贛州、連云港為新增通航城市；華夏航空公司也于2011年在福州空港首開航線。

     汪曉林表示，“十二五”期間，福州空港共將籌資30億元打造現(xiàn)代化航空城，上海到無錫物流公司其中20億元用于機場擴能建設，10億元用于配套產(chǎn)業(yè)集群。未來五年，將在機場區(qū)域內(nèi)形成“臨空商業(yè)、酒店產(chǎn)業(yè)和物流客流”等三個非航空業(yè)務產(chǎn)業(yè)集群。