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    節(jié)后上班第一天，在杭州中山北路一家進(jìn)出口公司上班的吳先生收到了韻達(dá)快遞的短信：你的快件將于15分鐘后送到一樓收發(fā)室，請(qǐng)當(dāng)面驗(yàn)收。當(dāng)吳先生趕到收發(fā)室，并提出要根據(jù)快遞新國(guó)標(biāo)“先驗(yàn)收后簽字”的規(guī)定拆包驗(yàn)貨時(shí)，卻遭到了快遞員小張的拒絕：“如果外包裝是好的，就該先簽字�！�

      5月1日起，我國(guó)首個(gè)快遞服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)》正式實(shí)施，上海到烏魯木齊貨運(yùn) 直指一直處于“野蠻生長(zhǎng)”狀態(tài)的快遞行業(yè)。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，盡管國(guó)標(biāo)對(duì)快遞行業(yè)普遍存在的問(wèn)題給出了指導(dǎo)辦法，尤其“先驗(yàn)貨后簽收”、“文明分揀”、“徹底延誤時(shí)限”等新規(guī)更是引起廣泛關(guān)注。但作為推薦性國(guó)標(biāo)，快遞的這一國(guó)標(biāo)并不具備強(qiáng)制性。一家知名民營(yíng)快遞企業(yè)的杭州地區(qū)負(fù)責(zé)人更是向記者直言：“只有增加人力物力才有可能達(dá)到新要求，除非快遞漲價(jià)，否則很難執(zhí)行!”節(jié)后不少市民發(fā)現(xiàn)，簽收快件的程序并沒(méi)有發(fā)生改變：簽字之后再自行拆開(kāi)。這與此前媒體報(bào)道的“根據(jù)快遞新國(guó)標(biāo)，收件人可以先驗(yàn)收后簽字”并不相符。

      記者了解到，事實(shí)上，“先驗(yàn)收后簽字”是對(duì)國(guó)標(biāo)的誤讀。國(guó)標(biāo)中規(guī)定：如果快件外包裝完好，由收件人簽字確認(rèn);如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況，快遞企業(yè)收派員應(yīng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收;快遞服務(wù)組織與寄件人另有約定的除外。

       在詢問(wèn)順豐、申通、圓通、匯通等幾家知名快遞公司快遞員后，記者得知，只要收件人提出要求，一般都可以先查看后簽收，但只能拆開(kāi)快遞公司提供的外包裝，而不能拆開(kāi)由寄件人提供的內(nèi)包裝. 但實(shí)際上，大部分快遞員都不會(huì)主動(dòng)提醒收件人查看后再簽字�！懊刻焖鸵话俣嗉�貨，如果每個(gè)人都要拆開(kāi)看，時(shí)間上肯定耗不起，送的量少了，又掙不了幾個(gè)錢�！表嵾_(dá)快遞員小張說(shuō)。

        “對(duì)我們來(lái)說(shuō)，同城3天、異地跨省7天基本上不成問(wèn)題。”民營(yíng)快遞龍頭企業(yè)順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。但快遞行業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士劉小姐認(rèn)為，這個(gè)時(shí)限對(duì)部分中小型快遞企業(yè)來(lái)講還是有難度的，出臺(tái)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也可以淘汰那些規(guī)模小、質(zhì)量差、服務(wù)不到. 不過(guò)，劉小姐也指出，快遞行業(yè)存在一些不可抗拒的因素導(dǎo)致超時(shí)限送達(dá)：“國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離拉得比較長(zhǎng)，在航空等交通方面會(huì)受一些影響;實(shí)際操作中，快遞員往往把包裹送到小區(qū)物業(yè)或公司前臺(tái)處簽收，而有關(guān)小區(qū)物業(yè)或公司前臺(tái)代簽的相關(guān)責(zé)任與義務(wù)又缺乏法律依據(jù)，因此延誤賠償?shù)穆鋵?shí)有難度�！�

            根據(jù)新國(guó)標(biāo)，用戶交寄信件以外的快件，快遞公司應(yīng)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)視內(nèi)件，上海到烏魯木齊貨運(yùn)用戶如果拒絕驗(yàn)視，快遞企業(yè)可不予收寄。經(jīng)過(guò)驗(yàn)視，快遞企業(yè)收派員仍不能確定安全性的存疑物品，用戶應(yīng)出具相關(guān)部門的安全證明，否則也不予收寄。對(duì)此，多家快遞公司站點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，事實(shí)上很多快遞公司早已做到寄件時(shí)驗(yàn)視內(nèi)件，公司層面也會(huì)告知快遞員要進(jìn)行驗(yàn)視。出于安全的考慮很多消費(fèi)者也會(huì)予以配合。

     一家快遞民企杭州區(qū)經(jīng)理給記者算了一筆賬：“一個(gè)客戶一天發(fā)一百多件，如果每件都驗(yàn)，這貨就發(fā)不走，那么只能增加人手，有些物品收件員肉眼無(wú)法判定，還要為他們配備檢驗(yàn)移動(dòng)設(shè)備，這么一來(lái)快遞價(jià)格肯定是要往上漲。”但記者采訪中得知，在國(guó)外，快遞企業(yè)一般會(huì)對(duì)路邊交寄的快件和新客戶交寄的快件重點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)視，幾家較大的國(guó)內(nèi)外快遞企業(yè)還會(huì)在快件分撥中心用X光機(jī)對(duì)快件進(jìn)行第二次安全檢查。

     劉小姐認(rèn)為，這些規(guī)定是快遞企業(yè)本來(lái)就應(yīng)該做到的，因此而漲價(jià)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。新國(guó)標(biāo)即便不是強(qiáng)制性的，最終消費(fèi)者還會(huì)用腳投票。