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高速公路服務(wù)區(qū)收高額超時費違法-上海至滿洲里公路運輸
來源： 發(fā)布時間：2012/5/21 瀏覽次數(shù)：
上海貨運由于身體不適在高速公路服務(wù)區(qū)睡了一覺，第二天下高速時只需40元的高速費竟然要繳納385元的超時費，這一新聞引來很多熱議。司機們質(zhì)疑超時費是不是霸王條款。
消息一出不少網(wǎng)友提出疑問，"什么是超時費"、"怎么會有超時費"，有網(wǎng)友覺得這確實一條隱藏的霸王條款。很多貨車司機表示，國內(nèi)收取超時費的省份沿路都沒有提醒一段路要在多久內(nèi)走完，這讓司機們心里很沒底，只能選擇不休息或少休息。他們說交通法都有規(guī)定，司機不能連續(xù)駕駛4個小時以上。但現(xiàn)在一邊要我們休息，一邊是休息久了要收超時費確實很矛盾。
業(yè)內(nèi)人士表示，由于高速公路收費口的抓拍設(shè)備識別能力非常有限，上海貨運一些情況下很難識別。因此現(xiàn)在通行的做法就是看行駛時間，一旦車輛出現(xiàn)超時的現(xiàn)象，又沒有有效的憑證證明，收費站就會通過加收超時費來防止逃費。業(yè)內(nèi)人士說，并非所有存在逃費行為的車輛都會超時，也有些逃費車不超時。
律師認(rèn)為，收取"超時費"絕對不是打擊"換卡逃費"的最好辦法，而如果誤傷了真有休息或者餐飲需要的司機，不僅涉嫌不當(dāng)?shù)美�，還屬于濫用職權(quán)。管理部門要做的應(yīng)該是考慮如何針對逃費現(xiàn)象制定出更合理的解決方案。也有網(wǎng)友語言比較激烈，他們質(zhì)疑說超時收費，堵車怎么不退費或少交錢呢?
很多地方省市的交通部門站出來澄清稱，本地并沒有"超時費"之說，所有"超時費"的行為都是違法的。于是也有網(wǎng)友說，既然政府有關(guān)部門定性所有收"超時費"的行為都屬于違法。那么違法事件將如何處治，上海貨運法者將得到什么樣的懲罰才是公眾所關(guān)心的，政府的責(zé)任就是維護法紀(jì)，給公眾一個說法，不能又不了了之吧。
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