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上海到成都物流提高物流效率、創(chuàng)新物流模式
來源：http://www.zhaopinqueshan.com 發(fā)布時間：2014/2/11 瀏覽次數：
多邊經貿合作趨勢明顯，物流業(yè)必將成為構建開放型經濟新體制的重點領域。 從國內看，我國經濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期，物流成本過高仍然是制約國民經濟轉型發(fā)展的重要因素。降低物流成本、上海到成都物流提高物流效率、創(chuàng)新物流模式是推動物流業(yè)轉型升級的必由之路，也是轉變經濟發(fā)展方式的重要手段。 從要素條件看，我國賴以高速增長的成本驅動模式難以持續(xù)。能源供求失衡、價格上漲趨勢明顯；農村可轉移剩余勞動力不斷減少，以及對勞動者合法權益保護，人力成本不斷提高；更加嚴格的土地政策，物流業(yè)“用地難、地價貴”問題難以緩解；環(huán)境污染形勢嚴峻，資源環(huán)境成本不容忽視�？傮w來看，物流業(yè)要素成本全面提高，傳統的成本和價格競爭難以為繼。
面對新的形勢，我們要認真貫徹黨的十八屆三中全會精神，以市場為導向，上海到成都物流以改革開放為動力，以質量和效益為中心，尋找轉型升級的突破口，培育產業(yè)核心競爭力，全面打造中國物流“升級版”。 一是以聯動融合為突破口，推動產業(yè)物流轉型升級。制造業(yè)、商貿業(yè)和農業(yè)等產業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎，物流業(yè)是產業(yè)轉型升級的重要支撐。與產業(yè)物流聯動融合，整體優(yōu)化產業(yè)物流系統，不僅是推動產業(yè)轉型升級的需要，也是物流業(yè)生存發(fā)展的必然途徑。物流企業(yè)要緊密圍繞產業(yè)物流需求，主動融入產業(yè)物流供應鏈。通過流程優(yōu)化、效率提升和模式創(chuàng)新，發(fā)揮協同效應，增強一體化服務能力，建立產業(yè)聯動新型戰(zhàn)略合作關系，不斷開拓發(fā)展的新天地。
面對新的形勢，我們要認真貫徹黨的十八屆三中全會精神，以市場為導向，上海到成都物流以改革開放為動力，以質量和效益為中心，尋找轉型升級的突破口，培育產業(yè)核心競爭力，全面打造中國物流“升級版”。 一是以聯動融合為突破口，推動產業(yè)物流轉型升級。制造業(yè)、商貿業(yè)和農業(yè)等產業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎，物流業(yè)是產業(yè)轉型升級的重要支撐。與產業(yè)物流聯動融合，整體優(yōu)化產業(yè)物流系統，不僅是推動產業(yè)轉型升級的需要，也是物流業(yè)生存發(fā)展的必然途徑。物流企業(yè)要緊密圍繞產業(yè)物流需求，主動融入產業(yè)物流供應鏈。通過流程優(yōu)化、效率提升和模式創(chuàng)新，發(fā)揮協同效應，增強一體化服務能力，建立產業(yè)聯動新型戰(zhàn)略合作關系，不斷開拓發(fā)展的新天地。
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