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物流的上海到沈陽(yáng)物流種類和物資各區(qū)域的需求度
來(lái)源：http://www.zhaopinqueshan.com 發(fā)布時(shí)間：2013/10/22 瀏覽次數(shù)：
一個(gè)完善的應(yīng)急物流運(yùn)行機(jī)制不僅僅是物流企業(yè)的事，而是通過(guò)政府與物流企業(yè)的雙向互動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。政府需要建立一個(gè)應(yīng)急物流信息發(fā)布平臺(tái)，發(fā)布突發(fā)事件的相關(guān)情況，包括物流的線路、物流的上海到沈陽(yáng)物流種類和物資各區(qū)域的需求度，如災(zāi)區(qū)需要哪些物資，哪些單位籌措了什么物資，怎么運(yùn)輸效率高等等，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。
潘相武說(shuō)，物流企業(yè)則根據(jù)應(yīng)急物流信息和應(yīng)急物流實(shí)施方案來(lái)確定物流設(shè)施和人員，確定應(yīng)急物流組織體系，配合政府部門完善物流物資的集散網(wǎng)絡(luò)等等。而從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，今后應(yīng)急物流的發(fā)展空間還是非常大的。
物流行業(yè)是目前發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，年均增幅超過(guò)60%，在中國(guó)快遞協(xié)會(huì)成立之初的2009年，快遞企業(yè)才千余家，一年業(yè)務(wù)量不到20億件，從業(yè)人員也僅10多萬(wàn)，如今快遞行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)至一萬(wàn)多家公司，從業(yè)人員超過(guò)100萬(wàn)人，今年的業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)可突破90億件，與民眾生活休戚相關(guān)，已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。
中國(guó)銀聯(lián)（中國(guó)快遞協(xié)會(huì)成員，由國(guó)內(nèi)各銀行持股 ）與物流之間的聯(lián)系較少，關(guān)系也并沒(méi)有上海到沈陽(yáng)物流電商與物流之間的聯(lián)系那么緊密。但是，在具體的業(yè)務(wù)合作上，銀聯(lián)與物流之間有很大空間。作為第三方支付的銀聯(lián)商務(wù)，擁有線下POS機(jī)的收單業(yè)務(wù)，而在傳統(tǒng)快遞業(yè)內(nèi)，物流的收費(fèi)形式大多是通過(guò)現(xiàn)金交易完成的，并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)POS機(jī)刷卡收費(fèi)。這一款市場(chǎng)很大程度上還是未開(kāi)墾的處女地，隨著快遞行業(yè)的迅速增長(zhǎng)，物流產(chǎn)業(yè)的收費(fèi)業(yè)務(wù)必然會(huì)朝著便捷化和安全性的第三方支付渠道發(fā)展，銀聯(lián)作為線下最大的收單機(jī)構(gòu)，必然不會(huì)輕易放棄快遞收單這一業(yè)務(wù)，以獲取不菲的手續(xù)費(fèi)收入。
潘相武說(shuō)，物流企業(yè)則根據(jù)應(yīng)急物流信息和應(yīng)急物流實(shí)施方案來(lái)確定物流設(shè)施和人員，確定應(yīng)急物流組織體系，配合政府部門完善物流物資的集散網(wǎng)絡(luò)等等。而從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，今后應(yīng)急物流的發(fā)展空間還是非常大的。
物流行業(yè)是目前發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，年均增幅超過(guò)60%，在中國(guó)快遞協(xié)會(huì)成立之初的2009年，快遞企業(yè)才千余家，一年業(yè)務(wù)量不到20億件，從業(yè)人員也僅10多萬(wàn)，如今快遞行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)至一萬(wàn)多家公司，從業(yè)人員超過(guò)100萬(wàn)人，今年的業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)可突破90億件，與民眾生活休戚相關(guān)，已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。
中國(guó)銀聯(lián)（中國(guó)快遞協(xié)會(huì)成員，由國(guó)內(nèi)各銀行持股 ）與物流之間的聯(lián)系較少，關(guān)系也并沒(méi)有上海到沈陽(yáng)物流電商與物流之間的聯(lián)系那么緊密。但是，在具體的業(yè)務(wù)合作上，銀聯(lián)與物流之間有很大空間。作為第三方支付的銀聯(lián)商務(wù)，擁有線下POS機(jī)的收單業(yè)務(wù)，而在傳統(tǒng)快遞業(yè)內(nèi)，物流的收費(fèi)形式大多是通過(guò)現(xiàn)金交易完成的，并沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)POS機(jī)刷卡收費(fèi)。這一款市場(chǎng)很大程度上還是未開(kāi)墾的處女地，隨著快遞行業(yè)的迅速增長(zhǎng)，物流產(chǎn)業(yè)的收費(fèi)業(yè)務(wù)必然會(huì)朝著便捷化和安全性的第三方支付渠道發(fā)展，銀聯(lián)作為線下最大的收單機(jī)構(gòu)，必然不會(huì)輕易放棄快遞收單這一業(yè)務(wù)，以獲取不菲的手續(xù)費(fèi)收入。
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianfour.htm
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxiansix.htm
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