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上海到沈陽物流民警表示，當天連霍高速洛陽段也出現(xiàn)了能見度小于等于100米的霧，我市境內(nèi)其他高速公路也有薄霧，但未造成交通事故。

冬季，小心團霧這個“流動殺手”

在高速公路上，霧常常是導致交通事故的罪魁禍首，其中，最常見也最危險的當數(shù)團霧。

市交警支隊高速大隊大隊長蔡衛(wèi)平說，團霧是輻射霧的一種通俗叫法，因局部水汽受輻射降溫而引起。它與我們平時所見的大霧有所不同，其勢力范圍比較小，就像一朵落在地上的云彩，霧團外視線良上海到沈陽物流好，霧團內(nèi)四顧朦朧，能見度一般只有10至20米。

與市區(qū)相比，郊區(qū)和鄉(xiāng)村地帶容易出現(xiàn)團霧，尤其是高速公路。團霧為何“青睞”高速公路？蔡衛(wèi)平說，由于團霧與局部小氣候關系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差很大，十分利于團霧形成。冬季高速公路路面晝夜溫差尤其大，故冬季是團霧上海到沈陽物流的高發(fā)季節(jié)。

此外，秸稈焚燒、工業(yè)粉塵污染、汽車尾氣排放等都會引起高速公路空氣中微小顆粒的增加，也有利于團霧形成。

蔡衛(wèi)平表示，團霧預測預報難，區(qū)域性很強，駕駛員難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已經(jīng)進入團霧中心了。有時，駕駛員剛從一團霧中出來，下一團霧又在不經(jīng)意間降臨，令其猝不及防，經(jīng)常因恐懼導致操作不當，釀成交通事故。因此團霧又被稱為高速公路上的“流動殺手”。

蔡衛(wèi)平介紹，團霧出沒也有規(guī)律：時間一般在夜間，或者早晨6時至8時；地點多是雨后山區(qū)，前提條件是晝夜溫差大、無風。

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