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上海到北京物流近日從山東省日照市港航管理局了解到,面對全球航運(yùn)業(yè)低迷、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的壓力,日照港航業(yè)逆向思維,化危為機(jī),目前已實(shí)現(xiàn)新增海上貨運(yùn)力9.3萬載重噸,總運(yùn)力達(dá)到45萬噸載重噸,創(chuàng)歷史新高。

　　年初以來,日照市港航局深入了解航運(yùn)市場情況,引導(dǎo)企業(yè)抓住運(yùn)價(jià)低迷、船價(jià)低廉的機(jī)遇,積極推進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時(shí),在魯南國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心設(shè)立了港航局行政服務(wù)中心,實(shí)行“一口對外、一口辦理”的服務(wù)模式,簡化了辦事程序,規(guī)范了審批流程,為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　目前,日照市擁有萬噸級以上船舶15艘、23.58萬載重噸,分別占船舶、運(yùn)力總量的22.1%、52.4%。平均船齡由去年的6.81年下降到今年的6.34年,下降6%,最大噸位船舶由去年的2.1萬載重噸增加到2.7萬載重噸,船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

近日從山東省日照市港航管理局了解到,面對全球航運(yùn)業(yè)低迷、上海到北京物流國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的壓力,日照港航業(yè)逆向思維,化危為機(jī),目前已實(shí)現(xiàn)新增海上貨運(yùn)力9.3萬載重噸,總運(yùn)力達(dá)到45萬噸載重噸,創(chuàng)歷史新高。

　　年初以來,日照市港航局深入了解航運(yùn)市場情況,引導(dǎo)企業(yè)抓住運(yùn)價(jià)低迷、船價(jià)低廉的機(jī)遇,積極推進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時(shí),在魯南國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心設(shè)立了港航局行政服務(wù)中心,實(shí)行“一口對外、一口辦理”的服務(wù)模式,簡化了辦事程序,規(guī)范了審批流程,為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　目前,日照市擁有萬噸級以上船舶15艘、23.58萬載重噸,分別占船舶、運(yùn)力總量的22.1%、52.4%。平均船齡由去年的6.81年上海到北京物流下降到今年的6.34年,下降6%,最大噸位船舶由去年的2.1萬載重噸增加到2.7萬載重噸,船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

http://www.zhaopinqueshan.com/huabei/beijing1.htm 

http://www.zhaopinqueshan.com/huabei/tianjin1.htm