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    上海物流公司在新的一年開(kāi)始之即，冷鏈物流的成長(zhǎng)性和創(chuàng)新性空間與冷鏈物流的短板和問(wèn)題依舊相伴而行，與冷鏈產(chǎn)業(yè)相關(guān)的鏈條、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、供給占比、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、發(fā)展方向、發(fā)展前景都將成為構(gòu)筑冷鏈物流核心競(jìng)爭(zhēng)力中不可或缺的要素,食品與農(nóng)產(chǎn)品作為人民生活、企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障，供應(yīng)體系、流通體系正在積極地探索新的通道與通路建設(shè)，適應(yīng)社會(huì)各個(gè)需求側(cè)供給側(cè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，其中傳統(tǒng)的商業(yè)模式、流通模式、思維模式都面臨挑戰(zhàn)。

    與此同時(shí)，資本進(jìn)一步向冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)集聚，目前，資本除了直接進(jìn)入制造商、冷鏈物流行業(yè)、生鮮電商外，生鮮進(jìn)出口貿(mào)易商、貨代、制冷設(shè)備商等也已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)，隨著第三方冷鏈物流、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)，資本的介入和驅(qū)動(dòng)力日益加強(qiáng)，今后會(huì)有更多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜資本的優(yōu)勢(shì)，跨入冷鏈物流市場(chǎng)。

    在物流各個(gè)版塊領(lǐng)域中，冷鏈物流中小企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展、行業(yè)聯(lián)合已成趨勢(shì)，目前，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、模式創(chuàng)新、資本融合等的現(xiàn)狀，都與其面對(duì)的龐大市場(chǎng)需求和增長(zhǎng)不適應(yīng)，近年來(lái)，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)成長(zhǎng)快、需求大、競(jìng)爭(zhēng)激烈，而我國(guó)的冷鏈物流企業(yè)普遍存在地方特色明顯，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，多數(shù)處于小、散、弱的狀態(tài)，冷鏈人要積極創(chuàng)新、用心做事、擁抱變化，已有一些冷鏈物流企業(yè)采取了抱團(tuán)發(fā)展的策略，在擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、降低物流成本的基礎(chǔ)上，形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、人才聚集等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將有可能更好地服務(wù)市場(chǎng)，企業(yè)獲得可持續(xù)成長(zhǎng)。

    上海物流公司在冷鏈這個(gè)領(lǐng)域體現(xiàn)出了“實(shí)體+電商+冷鏈”實(shí)現(xiàn)共贏的局面，李克強(qiáng)總理在2016年7月20日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上說(shuō)：“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”,總理再次提到了他在河南考察期間，一家昔日從事生豬屠宰加工的企業(yè)，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”和眾籌等方式，將空閑的貨車(chē)司機(jī)組織起來(lái)，開(kāi)展冷鏈運(yùn)輸，把貨車(chē)空駛率從百分之五十降低到了百分之十,他說(shuō)：“產(chǎn)品+服務(wù)，線上+線下，這樣就O2O了,”總理這番話，不僅是對(duì)河南一家食品企業(yè)的肯定和鼓勵(lì)，也為全國(guó)食品企業(yè)發(fā)展冷鏈O2O指出了方向。