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上海到天津物流成品油調(diào)價依據(jù)的三地原油連續(xù)22天移動加權(quán)均價首度跌破100美元/桶
來源:www.66083797.com 發(fā)布時間:2012/7/11 瀏覽次數(shù):
上海到天津物流中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,今年作為成品油調(diào)價依據(jù)的三地原油連續(xù)22天移動加權(quán)均價首度跌破100美元/桶,目前處于97.493美元/桶,國家可能依據(jù)現(xiàn)行定價機制,適當調(diào)整了國內(nèi)煉廠原油加工利潤率,使得最終調(diào)價幅度略低于市場預期。
卓創(chuàng)資訊等多家社會檢測機構(gòu)均認為,此次成品油價格下調(diào)后,全國約有61%的省市地區(qū)的93#汽油將跌入6元時代,柴油除卻北京上海之外將全面進入6元時代。
此外,卓創(chuàng)資訊預計此次下調(diào)油價將對7月份CPI直接拉低0.01個百分點,利于繼續(xù)控制通脹;另一方面,成品油作為最基本的生產(chǎn)資料,其價格的下調(diào)將會降低各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟運行成本,刺激經(jīng)濟增長,將減小航空航海、物流運輸以及化工板塊的成本,也將提振汽車板塊。
卓創(chuàng)資訊認為,后期來看,在全球流動性釋放等因素的推動下,國際油價可能出現(xiàn)新一輪的反彈。而國內(nèi)第三季度將隨著國家一批重大項目的開工建設(shè),中國經(jīng)濟增速止跌反彈會利好國內(nèi)成品油市場,國內(nèi)成品油市場有望逐步起死回生。
年內(nèi)連續(xù)三次下調(diào)成品油價格對中石油(8.89,-0.07,-0.78%)和中石化兩大油企影響會有什么。上海到天津物流卓創(chuàng)資訊表示,生產(chǎn)方面,月初大慶原油結(jié)算價大幅下滑,降低了煉廠的生產(chǎn)成本,導致生產(chǎn)板塊的虧損明顯減輕。不過此次成品油價格下調(diào)后,兩大油企的成品油出廠價將同幅度調(diào)整,這肯定將會加大其生產(chǎn)板塊的虧損態(tài)勢。 http://www.zhaopinqueshan.com/news/3242342342342.htm
同時,在銷售方面,其成本大區(qū)調(diào)撥價將隨發(fā)改委調(diào)價而同幅度下調(diào),當然銷售價格也會相應(yīng)下調(diào),雖然柴油已經(jīng)提前消化部分下調(diào)因素,調(diào)價后下調(diào)幅度或在100-200元/噸,但是柴油持續(xù)處于虧損狀態(tài),此次下調(diào)后虧損或有所減輕,汽油銷售方面利潤影響不大。
因此,綜合產(chǎn)銷來看,對兩大油企煉廠的業(yè)績?nèi)允怯胸撁嬗绊,因為除卻成品油價格降低,其他的相關(guān)產(chǎn)品也將受到影響而降低,兩大油企的綜合收益將因此收窄。
卓創(chuàng)資訊等多家社會檢測機構(gòu)均認為,此次成品油價格下調(diào)后,全國約有61%的省市地區(qū)的93#汽油將跌入6元時代,柴油除卻北京上海之外將全面進入6元時代。
此外,卓創(chuàng)資訊預計此次下調(diào)油價將對7月份CPI直接拉低0.01個百分點,利于繼續(xù)控制通脹;另一方面,成品油作為最基本的生產(chǎn)資料,其價格的下調(diào)將會降低各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟運行成本,刺激經(jīng)濟增長,將減小航空航海、物流運輸以及化工板塊的成本,也將提振汽車板塊。
卓創(chuàng)資訊認為,后期來看,在全球流動性釋放等因素的推動下,國際油價可能出現(xiàn)新一輪的反彈。而國內(nèi)第三季度將隨著國家一批重大項目的開工建設(shè),中國經(jīng)濟增速止跌反彈會利好國內(nèi)成品油市場,國內(nèi)成品油市場有望逐步起死回生。
年內(nèi)連續(xù)三次下調(diào)成品油價格對中石油(8.89,-0.07,-0.78%)和中石化兩大油企影響會有什么。上海到天津物流卓創(chuàng)資訊表示,生產(chǎn)方面,月初大慶原油結(jié)算價大幅下滑,降低了煉廠的生產(chǎn)成本,導致生產(chǎn)板塊的虧損明顯減輕。不過此次成品油價格下調(diào)后,兩大油企的成品油出廠價將同幅度調(diào)整,這肯定將會加大其生產(chǎn)板塊的虧損態(tài)勢。 http://www.zhaopinqueshan.com/news/3242342342342.htm
同時,在銷售方面,其成本大區(qū)調(diào)撥價將隨發(fā)改委調(diào)價而同幅度下調(diào),當然銷售價格也會相應(yīng)下調(diào),雖然柴油已經(jīng)提前消化部分下調(diào)因素,調(diào)價后下調(diào)幅度或在100-200元/噸,但是柴油持續(xù)處于虧損狀態(tài),此次下調(diào)后虧損或有所減輕,汽油銷售方面利潤影響不大。
因此,綜合產(chǎn)銷來看,對兩大油企煉廠的業(yè)績?nèi)允怯胸撁嬗绊,因為除卻成品油價格降低,其他的相關(guān)產(chǎn)品也將受到影響而降低,兩大油企的綜合收益將因此收窄。
http://www.zhaopinqueshan.com/huabei/tianjin1.htm
生意社成品油分析師李宏也認為,這次價格下調(diào)將對中石油、中石化業(yè)績造成沖擊,影響到兩大油企利潤;上海到天津物流地方煉廠方面,雖然目前加工成本處于下滑階段,但是成品油三次下調(diào),下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn),導致煉廠的加工利潤仍面臨虧損壓力。
生意社成品油分析師李宏也認為,這次價格下調(diào)將對中石油、中石化業(yè)績造成沖擊,影響到兩大油企利潤;上海到天津物流地方煉廠方面,雖然目前加工成本處于下滑階段,但是成品油三次下調(diào),下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn),導致煉廠的加工利潤仍面臨虧損壓力。
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