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上海到沈陽(yáng)物流“省市共建大西安是省委、省政府的一項(xiàng)重大舉措，對(duì)西安交通來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的大事�！蔽靼彩薪煌ㄟ\(yùn)輸局總工程師楊黨校說(shuō)，按照西安市政府常務(wù)會(huì)議紀(jì)要精神和分解任務(wù)，省市共建大西安，西安市交通運(yùn)輸局承擔(dān)著兩項(xiàng)任務(wù)：一個(gè)是與省上溝通銜接，加快繞城高速移交西安市管理，就是省上提出的“繞城高速市政化”的任務(wù)，另一個(gè)是申請(qǐng)撤銷西銅一級(jí)公路涇河收費(fèi)站。

　　“繞城高速公路是陜西省”米“字形公路主骨架，上海到沈陽(yáng)物流也是全國(guó)公路的樞紐�！睏铧h校說(shuō)，34條國(guó)網(wǎng)有連霍線、京昆線、福銀線、包茂線、滬陜線等5條交會(huì)于西安。以西安為中心，繞城高速公路外接西寶高速、西潼高速、西禹高速、西漢高速、西銅高速、西康高速、西商高速、西長(zhǎng)高速、滬陜高速等9條高速輻射線，并使其在西安實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

　　隨著西安緩堵保暢的逐步深入，西安市委、市政府積極與省上協(xié)商，擬將繞城高速移交西安，上海到沈陽(yáng)物流以緩解西安主城區(qū)的交通壓力。經(jīng)過(guò)與省上反復(fù)溝通，省交通運(yùn)輸廳認(rèn)為立即將繞城高速公路移交西安管理，不利于目前9條國(guó)道高速公路互聯(lián)并進(jìn)行收費(fèi)結(jié)算。加之，繞城高速還承擔(dān)著9條國(guó)道高速過(guò)境車輛的分流作用，一旦移交西安，隨大量本地車輛擁入會(huì)影響國(guó)道高速暢通�；�于上述考慮，今年8月省市攜手推出繞城高速及機(jī)場(chǎng)專用線“年費(fèi)包繳制”。參照成都繞城高速每年1000多元年費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，西安繞城高速對(duì)西安本地牌照車輛每年收取600元通行費(fèi)，即可無(wú)限次通行。