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力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先
來源：http://www.zhaopinqueshan.com 發(fā)布時(shí)間：2015/7/30 瀏覽次數(shù)：
記者陳驍鵬、通訊員羅漢波報(bào)道： 29日，惠州惠東縣政府正式發(fā)出通告，惠州市惠東縣在全省首先實(shí)行物流快遞實(shí)名制，至于其他縣區(qū)暫無時(shí)間表。據(jù)介紹，廣東省公安廳根據(jù)惠東縣的實(shí)際需要，選取了惠東縣作為廣東第一個(gè)實(shí)行的縣區(qū)。目前，上海到沈陽(yáng)物流惠東縣共有12家物流企業(yè)共設(shè)置了86個(gè)接受點(diǎn)。目前郵政、德邦和浩東三家物流企業(yè)正在試運(yùn)行，全面鋪開則需到12月份。通告中要求，物流、寄遞、托運(yùn)企業(yè)及郵政、快遞企業(yè)收寄過程中，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)告知寄件人如實(shí)填寫寄遞詳情單，并檢視寄件人提供的有效身份證件原件。代理取件時(shí)，快遞人員必須采集代理人員的有效身份證件等個(gè)人信息。另外，寄件人、取件人不能出示真實(shí)、有效身份證件，或經(jīng)查驗(yàn)人驗(yàn)證不符的，物流寄遞企業(yè)不予收發(fā)。
中國(guó)鐵路總公司對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展走向、運(yùn)作方式、營(yíng)銷手段、經(jīng)營(yíng)模式上始終沒有停下探索、改進(jìn)、挖潛、創(chuàng)新的腳步，尋求著能夠快速適應(yīng)、融入市場(chǎng)，切合自身發(fā)展、滿足供需雙方需求的雙贏之路。http://www.zhaopinqueshan.com
隨著鐵路貨運(yùn)改革不斷深化，相繼推出一系列貨改新政，鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸揚(yáng)長(zhǎng)“補(bǔ)短”，發(fā)揮其自身特有的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐步走出貨運(yùn)“低谷”。在顯見成效后，鐵總并未止步不前，繼而趁勢(shì)“攀巖”而上，做出了鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大決策，提出了“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路物流總部企業(yè)，鐵路局發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)”的主攻目標(biāo)。
向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型發(fā)展不是說說那么容易，上海到沈陽(yáng)物流現(xiàn)代物流是集運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸、配送、信息一體化運(yùn)作、集成化管理，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，是一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作、管理過程。像過去中間環(huán)節(jié)多、揀貨包裝運(yùn)轉(zhuǎn)慢、周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、分批次運(yùn)送等的物流方式難以達(dá)到一步到位，即使不計(jì)成本拼人力物力也是很難適應(yīng)現(xiàn)代物流的需求，這樣速度慢、環(huán)節(jié)多、成本高的傳統(tǒng)物流亟待改變，必須向信息化、便捷化、現(xiàn)代化物流發(fā)展。向現(xiàn)代化物流發(fā)展，就是讓老百姓最直觀的看到現(xiàn)代物流帶來的速度、便捷、實(shí)惠、感受到現(xiàn)代物流更實(shí)在、更貼心。http://www.zhaopinqueshan.com
中國(guó)鐵路總公司對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展走向、運(yùn)作方式、營(yíng)銷手段、經(jīng)營(yíng)模式上始終沒有停下探索、改進(jìn)、挖潛、創(chuàng)新的腳步，尋求著能夠快速適應(yīng)、融入市場(chǎng)，切合自身發(fā)展、滿足供需雙方需求的雙贏之路。http://www.zhaopinqueshan.com
隨著鐵路貨運(yùn)改革不斷深化，相繼推出一系列貨改新政，鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸揚(yáng)長(zhǎng)“補(bǔ)短”，發(fā)揮其自身特有的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐步走出貨運(yùn)“低谷”。在顯見成效后，鐵總并未止步不前，繼而趁勢(shì)“攀巖”而上，做出了鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大決策，提出了“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路物流總部企業(yè)，鐵路局發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)”的主攻目標(biāo)。
向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型發(fā)展不是說說那么容易，上海到沈陽(yáng)物流現(xiàn)代物流是集運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸、配送、信息一體化運(yùn)作、集成化管理，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，是一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作、管理過程。像過去中間環(huán)節(jié)多、揀貨包裝運(yùn)轉(zhuǎn)慢、周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、分批次運(yùn)送等的物流方式難以達(dá)到一步到位，即使不計(jì)成本拼人力物力也是很難適應(yīng)現(xiàn)代物流的需求，這樣速度慢、環(huán)節(jié)多、成本高的傳統(tǒng)物流亟待改變，必須向信息化、便捷化、現(xiàn)代化物流發(fā)展。向現(xiàn)代化物流發(fā)展，就是讓老百姓最直觀的看到現(xiàn)代物流帶來的速度、便捷、實(shí)惠、感受到現(xiàn)代物流更實(shí)在、更貼心。http://www.zhaopinqueshan.com
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