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上海到重慶物流經(jīng)過水路運輸?shù)街貞c的貨物，需要卸船，再繳納火車運輸費用，重新裝車，運輸?shù)狡渌�地方，這樣一個過程不僅速度緩慢，運輸成本也偏高。不過，這樣的問題即將得到解決。

　　筆者近日從重慶港務(wù)物流集團了解到，成都鐵路局和重慶港務(wù)物流集團有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，預(yù)計在國慶前開通水鐵聯(lián)運成渝班列，屆時無論是鐵路轉(zhuǎn)水路，還是水路轉(zhuǎn)鐵路都將實現(xiàn)一票到底，為企業(yè)節(jié)約10%以上的物流成本。

　　操作方式為：港務(wù)物流集團下屬重慶久久物流公司負責(zé)班列重慶片區(qū)貨源組織，具體負責(zé)碼頭中轉(zhuǎn)、船運安排、江海接續(xù)等業(yè)務(wù)；鐵路局下屬專業(yè)物流公司負責(zé)成都片區(qū)貨源組織，具體負責(zé)鐵路發(fā)運、到站門到門運輸及箱務(wù)管理等業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，成都鐵路局和重慶港務(wù)物流集團有限公司將在市場營銷、貨源組織、運力配置、物流服務(wù)、上海到重慶物流資金結(jié)算等方面加強合作，對鐵水聯(lián)運班列給予優(yōu)先支持，推動鐵水聯(lián)運班列成為沿海、沿江經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)進入內(nèi)陸腹地的主要物流載體。

　　雙方將共同在成都設(shè)立“海運＋江運＋鐵路”多式聯(lián)運“無水港”口岸，實現(xiàn)一個主體、一口報價、一票到底、一關(guān)到底的全程物流服務(wù)。路港雙方對外一體化營銷，對內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，按協(xié)議清算。

　　雙方將實行一票直通服務(wù)，并落實一關(guān)三檢，為進出口轉(zhuǎn)運貨物做好物流及“屬地報關(guān)、口岸驗放”通關(guān)保障。路港雙方根據(jù)客戶需求在起運港（站）和到達站（港）為客戶提供預(yù)訂倉位、上海到重慶物流短途配送、信息查詢等業(yè)務(wù)，向鐵水聯(lián)運兩端延伸“門到門”物流服務(wù)項目。