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5月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致
來(lái)源：http://www.zhaopinqueshan.com 發(fā)布時(shí)間：2015/6/13 瀏覽次數(shù)：
青王路年底可修好青王路是上世紀(jì)70年代建成，上海到重慶物流兼具廠礦和社會(huì)雙重功能，北起青山廠前，南抵洪山區(qū)王店，全長(zhǎng)10.5公里。2006年上半年，該路寬度由初建時(shí)的12米擴(kuò)建為25米，成為雙向四車道的城市主干道。隨著道路周邊發(fā)展，大量過(guò)境超重車輛碾壓，路面頻遭損毀，雖隔三差五地維修，但屢修屢損，成為沿途兩萬(wàn)居民和近千單位的心頭之痛，眾多駕車過(guò)往者視其為畏途。
一面假惺惺
去年4月，本報(bào)曾報(bào)道青王路破損嚴(yán)重情況，引起市民極大關(guān)注，在當(dāng)年的電視問(wèn)政上，也將青王路破損問(wèn)題提了出來(lái)。去年12月30日，青王路終于開(kāi)始全面維修。目前實(shí)行半幅路通行，半幅路施工。據(jù)稱，新修的青王路，堪比“飛機(jī)跑道”。據(jù)了解，這次維修工期一年，包括道路、交通、排水、照明、綠化等。按照設(shè)計(jì)方案，升級(jí)后的青王路限制60噸以上的載重車輛(含自重)通行，使用年限可達(dá)30年。
中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 郭曉萍）記者12日中國(guó)新聞網(wǎng)獲悉，經(jīng)過(guò)兩年的試運(yùn)行，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)12日正式發(fā)布。今年5月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.4點(diǎn)，環(huán)比下降9%，同比下降8.7%。上海到重慶物流這個(gè)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)推出的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)，是以公路運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的指數(shù)體系。中國(guó)物流信息中心副主任何輝在當(dāng)日的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了中國(guó)9大物流區(qū)域，38個(gè)重點(diǎn)城市，74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)，1046條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。他解釋說(shuō)，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
中國(guó)物流信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師閆淑君表示，5月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致。9月以后，隨著生產(chǎn)建設(shè)高峰的到來(lái)，公路物流需求增加，整體運(yùn)價(jià)將回升。http://www.zhaopinqueshan.com
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一面假惺惺
去年4月，本報(bào)曾報(bào)道青王路破損嚴(yán)重情況，引起市民極大關(guān)注，在當(dāng)年的電視問(wèn)政上，也將青王路破損問(wèn)題提了出來(lái)。去年12月30日，青王路終于開(kāi)始全面維修。目前實(shí)行半幅路通行，半幅路施工。據(jù)稱，新修的青王路，堪比“飛機(jī)跑道”。據(jù)了解，這次維修工期一年，包括道路、交通、排水、照明、綠化等。按照設(shè)計(jì)方案，升級(jí)后的青王路限制60噸以上的載重車輛(含自重)通行，使用年限可達(dá)30年。
中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 郭曉萍）記者12日中國(guó)新聞網(wǎng)獲悉，經(jīng)過(guò)兩年的試運(yùn)行，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)12日正式發(fā)布。今年5月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.4點(diǎn)，環(huán)比下降9%，同比下降8.7%。上海到重慶物流這個(gè)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)推出的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)，是以公路運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的指數(shù)體系。中國(guó)物流信息中心副主任何輝在當(dāng)日的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了中國(guó)9大物流區(qū)域，38個(gè)重點(diǎn)城市，74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)，1046條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。他解釋說(shuō)，中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
中國(guó)物流信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師閆淑君表示，5月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致。9月以后，隨著生產(chǎn)建設(shè)高峰的到來(lái)，公路物流需求增加，整體運(yùn)價(jià)將回升。http://www.zhaopinqueshan.com
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