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上海到重慶物流2012年7月21日記者就中央部門公布“三公”經(jīng)費的特點、今后的發(fā)展方向和透明等問題，采訪了北京大學法學院教授劉劍文。記者：今年部分單位三公數(shù)據(jù)有所減少。您認為三公還可以擠出幾成水分？劉：政府部門行使其職能確實要有三公經(jīng)費的支出。降低三公支出，必須一步步來。
　　當前，三公支出最迫切的是要加強制度化建設，界定三公支出的標準和使用范圍。其次，人大、審計、財政乃至媒體，都要在三公使用過程中加強監(jiān)督。最后，對于違規(guī)者必須問責。記者：哪些渠道能讓公眾的質(zhì)疑得到回應？
　　劉：由于信息的不對稱，我認為建立一個有問有答的對話渠道是很必要的。上海到重慶物流有關部門可以考慮出臺有關規(guī)定，明確對公眾或媒體的一些焦點問題，相關部門必須在一定時間內(nèi)予以答復，從而建立起一個意見表達機制的橋梁，形成一種良性循環(huán)。
　　記者：有公眾質(zhì)疑今年的公開沒有支出細節(jié)的去向。這方面有哪些完善的空間和舉措？劉：首次公布的行政經(jīng)費是一個從無到有的進步。下一步，有關部門也要對此加強監(jiān)督，公布行政經(jīng)費的細節(jié)，對使用作出較細致的說明和解釋。 http://www.zhaopinqueshan.com/news/fdghjhhgfdsg.htm
　　昨日，有媒體和網(wǎng)友質(zhì)疑中國地震局地震預測經(jīng)費不足公車消費1/13，北京大學法學院教授劉劍文認為，這種說法有些偏頗。劉劍文分析，實際上，中國地震局除了地震預測經(jīng)費，還有震情跟蹤、科研培訓、地震信息傳輸及管理等許多相關工作，也都按規(guī)定撥付了相關經(jīng)費。公眾對于三公不應片面的加以對比，只抓住某一項來簡單對比，并據(jù)此就認為某些部門“不作為”。

http://www.zhaopinqueshan.com/xinan/chongqing4.htm

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　　度國稅系統(tǒng)“三公經(jīng)費”財政撥款決算支出20.38億元。公車支出費用占了大頭，達到13.7億元。上海到重慶物流其中，購置費支出4739.52萬元，主要用于國稅系統(tǒng)報廢車輛更新；運行費13.2億元，主要用于稅務稽查、稅收征管、納稅服務等執(zhí)法執(zhí)勤用車和一般公務用車的燃料費、維修費、過路過橋費、保險費等支出。至2011年底，國稅系統(tǒng)共有執(zhí)法執(zhí)勤用車和一般公務用車保有量49850輛。