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物流行業(yè)拼資本時代到來
來源： 發(fā)布時間：2013/6/13 瀏覽次數：
作為創(chuàng)業(yè)者的代表，李彥宏在百度聯盟峰會上講了一個故事，他最近在美國待了一個多星期，到美國第一天他上網看到一盆花，覺得很好，就下單想把它買下來。結果下完單后他去查看什么時候才稱為上海到重慶物流“迅速發(fā)展，聯手銀泰集團、復星集團、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等一眾資本啟動中國智能骨干網項目建設，并詼諧地把新組建的公司紛紛加入到了物流業(yè)的爭奪之中。有消息稱，中國郵政旗下的各地郵政，正在緊鑼密鼓地推出同城快遞業(yè)務。其中，北京郵政商務速遞業(yè)務，或以5元起價的收費模式沖擊市場。
另一互聯網大腕兒馬化騰旗下的電商平菜鳥網絡”(“菜鳥網絡科技有限公司”)。作為與信息流、資金流并列為電子商務“三流”的物流，一直被認為是最難攻克的障礙。馬云此前表示，按照目前電子商務的增長速度，上海到重慶物流在可預見的幾年內，網絡零售交易額將觸及10萬億元規(guī)模，但阻礙這10萬億元規(guī)模的就是物流。“中國智能骨干網”項目的目標，就是通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺，在全國任意一個地區(qū)做到24小時送達，建立一張能支撐日均300億元(年度約10萬億元)網絡零售額的智能骨干網絡。 ，大佬們 能到貨時，發(fā)現至少要兩三個星期。原來當地的配送規(guī)則是：星期一把花配送到加州或者西海岸，星期二送到哪里，星期三送到哪里……這種配送速度在中國已經遠遠落伍了。
事實上，隨著網購行為的越發(fā)普及，國內的物流業(yè)正在呈現爆上海到重慶物流發(fā)式增長，發(fā)展模式越來越社會化。近日在深圳，馬云以阿里集團董事局主席的身份.正是因為看中網購交易量的臺易迅網，更加注重物流方面的投入，不僅推出一日三送、一日兩送等限時送達服務外，還對消費者承諾：若出現延誤，給予現金券賠償。與此同時，易迅網還計劃嘗試向第三方商家開放其倉儲和物流體系，預計2013年上半年就可在華東地區(qū)實現針對第三方商家的“上門攬件+統(tǒng)一配送”服務。
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