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鐵路貨運(yùn)改革,全面走進(jìn)市場
來源: 發(fā)布時(shí)間:2013/7/9 瀏覽次數(shù):
以前,鐵路貨運(yùn)辦理手續(xù)相對(duì)繁瑣,要經(jīng)過請(qǐng)求車、配空車、對(duì)位、裝卸、上線等一系列環(huán)節(jié),且價(jià)格不夠透明,這些是廣大貨主最不滿意的地方。相比之下,公路運(yùn)輸手續(xù)簡便、收費(fèi)簡單、環(huán)節(jié)較少,且返空車運(yùn)費(fèi)較低,還可以及時(shí)將貨物運(yùn)到廠家。 與此同時(shí),鐵路部門還對(duì)各貨運(yùn)站的所上海到沈陽物流有運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理和規(guī)范,推行“一口價(jià)”模式,提供一口報(bào)價(jià),進(jìn)行一次核收。這樣使貨主不再費(fèi)周折,只需在火車站一個(gè)窗口就可快速辦理。貨主只需與鐵路企業(yè)終端人員辦理一次手續(xù),交一次費(fèi)用,即可安心等待貨物交付對(duì)方貨主。
此次改革,鐵路部門對(duì)受理手續(xù)大大簡化,取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù),全面放開受理。客戶只要提出運(yùn)輸需求,鐵路客服人員就會(huì)直接幫助客戶辦理完成貨運(yùn)手續(xù),客戶無需再聯(lián)系其他部門和人員。
服務(wù)是鐵路行業(yè)的本質(zhì)屬上海到沈陽物流。鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革是中國鐵路總公司成立后的首項(xiàng)重大改革,也是鐵路行業(yè)回歸服務(wù)本質(zhì)屬性的又一次重大實(shí)踐。鐵路總公司運(yùn)輸局局長程先東表示,所謂“隨到隨辦”,就是除了國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外,對(duì)各類貨物敞開受理。一是對(duì)大宗穩(wěn)定貨物,通過協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障;二是對(duì)其他貨物敞開受理,隨到隨辦。
在競爭如此激烈的市場,貨運(yùn)改革是以科學(xué)化的管理模式,高度透明的管理制度,公開公正的模式適應(yīng)市場。貨運(yùn)改革將加快鐵路走向市場的步伐,上海到沈陽物流鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來,充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用。
目前廣鐵集團(tuán)管內(nèi)600多名貨運(yùn)計(jì)劃員已經(jīng)全部轉(zhuǎn)崗為客服人員,并不斷增加接取、裝卸、倉儲(chǔ)、包裝、加工、配送等物流服務(wù)項(xiàng)目,原來簡單的“站到站”運(yùn)輸已變成了“門到門”服務(wù)。與此同時(shí),廣鐵集團(tuán)還不斷開發(fā)和推廣鐵路與公路
此次改革,鐵路部門對(duì)受理手續(xù)大大簡化,取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù),全面放開受理。客戶只要提出運(yùn)輸需求,鐵路客服人員就會(huì)直接幫助客戶辦理完成貨運(yùn)手續(xù),客戶無需再聯(lián)系其他部門和人員。
服務(wù)是鐵路行業(yè)的本質(zhì)屬上海到沈陽物流。鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革是中國鐵路總公司成立后的首項(xiàng)重大改革,也是鐵路行業(yè)回歸服務(wù)本質(zhì)屬性的又一次重大實(shí)踐。鐵路總公司運(yùn)輸局局長程先東表示,所謂“隨到隨辦”,就是除了國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外,對(duì)各類貨物敞開受理。一是對(duì)大宗穩(wěn)定貨物,通過協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障;二是對(duì)其他貨物敞開受理,隨到隨辦。
在競爭如此激烈的市場,貨運(yùn)改革是以科學(xué)化的管理模式,高度透明的管理制度,公開公正的模式適應(yīng)市場。貨運(yùn)改革將加快鐵路走向市場的步伐,上海到沈陽物流鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來,充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用。
目前廣鐵集團(tuán)管內(nèi)600多名貨運(yùn)計(jì)劃員已經(jīng)全部轉(zhuǎn)崗為客服人員,并不斷增加接取、裝卸、倉儲(chǔ)、包裝、加工、配送等物流服務(wù)項(xiàng)目,原來簡單的“站到站”運(yùn)輸已變成了“門到門”服務(wù)。與此同時(shí),廣鐵集團(tuán)還不斷開發(fā)和推廣鐵路與公路
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