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    隨著經濟全球化的不斷發(fā)展，人們對于提供的產品和服務的要求也越來越高，企業(yè)為滿足客戶的需要、擴大市場占有率，需能對時刻變化著的市場做出快速反應�，F如今的競爭，已不再是單純的企業(yè)與企業(yè)間的競爭，而是不斷演變成供應鏈與供應鏈間的競爭。物流是供應鏈發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)，而倉儲管理作為物流的重要組成部分，更加受到人們的關注。如何提高倉儲管上海到昆明物流理的效率，已成為當前企業(yè)越來越重視的問題。對倉儲貨位進行優(yōu)化，是提高倉儲效率的方法之一，因為貨位是否合理分配，將影響著倉儲作業(yè)的效率，進而影響著企業(yè)獲取利潤的能力。本文以一汽大眾物流倉儲中心的備件中心庫作為研究對象，探討貨位優(yōu)化在該倉庫的可行性。

    首先，本文對第三方物流企業(yè)以及貨位優(yōu)化的相關理論做了簡要綜述；然后，通過對備件中心庫的介紹以及倉儲現狀的分析，發(fā)現了該倉庫當前貨位分布情況存在著不合理性，有進行貨位優(yōu)化的必要性；接著，在現狀分析的基礎上，確定以出庫作業(yè)過程中產生的物流總量最小作為優(yōu)化目標，對備件中心庫進行貨位優(yōu)化，通過建模的方法將問題轉化成量化的數學模型，以備件的揀貨頻次和備件出庫時作業(yè)人員行走的距離作為關鍵指標建立起貨位優(yōu)化的線性規(guī)劃模型；最后，將建立的貨位優(yōu)化模型應用于備件中心庫，并選用LINGO軟件求解最優(yōu)解，同時，對貨位優(yōu)化前后出庫作業(yè)中產生的物流總量進行比較，驗證本文建立的貨位優(yōu)化模型的有效性。本文通過理論與實踐相結合，上海到昆明物流將貨位優(yōu)化的理論及方法應用到一汽大眾物流倉儲中心備件中心庫，為備件中心庫的貨位優(yōu)化提供可行的方法，以提高倉儲作業(yè)效率，使得企業(yè)能夠更好、更快的響應快速變化的市場需求本論文對民間物流倉儲與正規(guī)物流倉儲加以界定,對城鄉(xiāng)結合部民間物流倉儲的內外部環(huán)境.

   需求及其問題進行分析,對其作業(yè)流程和收益成本結構進行分解,運用網絡均衡理論對其供應鏈環(huán)境下的市場競爭力進行探索分析,運用DEA理論進行經濟效益與社會經濟效益分析與評價,為城市物流系統(tǒng)的完善和提升提供一個新的思路和較為可靠的科學根據。主要研究內容如下：(1)圍繞城鄉(xiāng)結合部民間物流倉儲的現狀、概念框架等深入分析與研究,結合博弈論、價值鏈理論等,對民間物流倉儲的定義、特征、行為主體及其博弈過程進行了科學界定,接著對其形成的背景條件和動力因素進行了系統(tǒng)整理與分析,并分析了它所處的宏微觀市場環(huán)境及其演變趨勢,研究表明它屬于一種內生的、自下而上的現象和行為,具有一定的無序性