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　如今，自建物流已經不僅能助力電商企業(yè)自身的銷售，還開始成為電商新的盈利點。隨著電商自建物流體系日益完善和配送能力增強，將物流體系開放向社會提供服務成為很多電商企業(yè)的選擇。以及價格競爭激烈上海到重慶物流、時而爆發(fā)價格“大戰(zhàn)”的背景下，電商自建物流在向消費者提供及時、安全和安心的配送服務方面已經顯示出巨大的優(yōu)勢，并成為很多消費者選擇在哪個電商平臺購物的決定性因素之一。

因此，越來越多的電商開始選擇自建物流。幾年前，當京東投入巨額資金開始打造自營物流時，業(yè)界還頗多爭議。因為在電商發(fā)展初期，倉儲、物流體系建設是投資最大的一塊，將延緩其盈利時間表。上海到重慶物流而第三方物流相對已經成熟，使用起來成本低也便利，能大大降低電商的準入門檻。但依靠第三方物流的電商平臺也面臨著諸多問題，比如送貨慢、服務態(tài)度差以及配送過程中的商品安全和品質事件頻發(fā)等。此外，自建物流還有利于更快地回籠貨款。在電商之間產品門類和品質趨同、都在追求“大而全"

　　目前，不少電商的自建上海到重慶物流物流都已經拿到快遞許可。京東商城的自建物流體系已經覆蓋全國1170個行政區(qū)縣，并于去年底正式開放第三方物流。據預測，到2015年，通過物流開放平臺實現(xiàn)外部訂單量能超過內部訂單。截至今年6月，蘇寧快遞業(yè)務經營地域已增加至34個，實現(xiàn)全國性覆蓋，并有望在今年年內開放物流體系。