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　   每趟機車出井機車司機都要做好運行記錄，跑六趟換一次機車蓄電池，以確保機車有充足的電源供應。每年定時定距離進行一次機車制動距離測試，制定制動距離測試安全措施，對滿負荷重車、空車及人車分別進行從主平硐600米處全速向地面行駛，到地面規(guī)定好的地方采取緊急制動運輸三個班組未雨綢繆，連續(xù)十幾年做到了運輸設備檢修或更換有預見性上海到成都物流，檢修前先報計劃，制定規(guī)程措施保部門及分管領導審批后在組織施工人員學習，經考核合格后才準予施工，施工后立即請機運部、安監(jiān)部、調度室組織驗收。驗收合格后即行投入使用。運輸設備更換或維修整個過程無縫銜接，確保了運輸維護不影響生產。

　　2013年6月24日早班，　在今年6月9日召開的5月分析會上針對井下西翼513區(qū)域掘進頭面集中，413人行下山、413皮帶下山、5135綜采面摟眼放煤點都集中在這一段，對運輸安全形成很大的壓力，上海到成都物流運輸班三個班長就特別向班員強調要求機車在該路段行駛與相關連隊加強聯系的同時必須減速，運輸三班班長蔣啟文發(fā)現電瓶電壓不穩(wěn)，雖然運輸任務很忙，但他還是立即將機車開到維修地點進行了檢測。

     由記錄人員記錄制動距離的測試，以確保機車制動距離能完全符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。堅持做好檢修和檢修記錄，確保了機車運行零故障�！半妷翰环�(wěn)，雖然也可以勉強運行，但等出了事故再檢測就悔之晚也�！�上海到成都物流面對采訪，蔣啟文樸素的語言讓我豁然開朗。對每一個細小的瑕疵都不放過，確保了機車運輸零事故并責成釘道班加強對道岔、扳道器的每班檢查和維護。同時向礦調度室提請加強了車輛的調配管理，規(guī)范了礦車停放地點。班組每月召開的運輸專題分析會不放過上月的任何一點疏漏，不遺漏本月的任何一個細節(jié)。