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京東商城面臨轉(zhuǎn)型 ，阿里巴巴成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2013/7/31 瀏覽次數(shù)：
如此看來(lái)，京東未來(lái)已是鐵了心轉(zhuǎn)型為交易服務(wù)平臺(tái),通過(guò)提供信息流、后端配送環(huán)節(jié)，可以采集到用戶真實(shí)數(shù)據(jù)，備案存儲(chǔ)后即提高了預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，又可以通過(guò)分析當(dāng)?shù)赜脩粜枨螅龀銎ヅ渚珳?zhǔn)的促銷方案。
產(chǎn)品流和資金流的增值服務(wù)而盈利。上海物流這樣的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略對(duì)以3C標(biāo)準(zhǔn)品零售起家的京東有著現(xiàn)實(shí)意義：自營(yíng)業(yè)務(wù)品類有限，在未來(lái)發(fā)展必將遇到瓶頸，通過(guò)第三方開放平臺(tái)引入賣家分化了自營(yíng)擴(kuò)張品類的風(fēng)險(xiǎn)，又能提高整體毛利，豐富的SKU也能夠吸引和留住更多用戶。
京東未來(lái)押注POP無(wú)法避免與天貓趨于同質(zhì)化的局面，此項(xiàng)服務(wù)對(duì)第三方賣家而已具備相當(dāng)大的誘惑力，因?yàn)樗鼧O大降低了賣家們的履單成本，消費(fèi)者收到商品時(shí)間的縮短必然推進(jìn)有效交易訂單的生成，從而賣家應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高。且易迅、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜也正在積極推進(jìn)POP業(yè)務(wù)，當(dāng)然“鐵打的平臺(tái)，流水的賣家”在越來(lái)越多的傳統(tǒng)品牌觸上海物流電，這個(gè)市場(chǎng)不斷變大，可無(wú)法避免平臺(tái)之間的相互廝殺。在這場(chǎng)博弈中，京東只把天貓當(dāng)對(duì)手，天貓的“望遠(yuǎn)鏡”同樣也只盯著京東。
京東PK阿里，取勝的信心從哪兒來(lái)？
“貓狗大戰(zhàn)”即將升級(jí)，面對(duì)具備先天優(yōu)勢(shì)的對(duì)手，京東取勝的砝碼是什么？
——TI技術(shù)在自營(yíng)部分還行，電上海物流商開放生態(tài)鏈作為京東“技術(shù)驅(qū)動(dòng)的十年”才剛起步。售后服務(wù)只要在人員規(guī)模及其素質(zhì)的投入上下功夫難以形成差異優(yōu)勢(shì)，金融服務(wù)對(duì)象有限，也沒(méi)有淘寶“旺旺”“直通車”“鉆展”這樣成熟的產(chǎn)品，而剩下京東的物流在電商企業(yè)中具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)：地面積約120畝的上�！皝喼抟惶�(hào)”一期工程已封頂，預(yù)計(jì)年底可投入使用。整套物流系統(tǒng)逐漸將以低于市場(chǎng)價(jià)格向第三方賣家開放倉(cāng)儲(chǔ)、配送。2）效率。在物流的3個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，快遞、干線物流和倉(cāng)儲(chǔ)體系中“最后一公里”是效率、成本最高的一個(gè)環(huán)節(jié)。京東在全國(guó)200多個(gè)自提點(diǎn)組成的覆蓋全國(guó)1037個(gè)行政區(qū)縣的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，是它推行“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品流和資金流的增值服務(wù)而盈利。上海物流這樣的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略對(duì)以3C標(biāo)準(zhǔn)品零售起家的京東有著現(xiàn)實(shí)意義：自營(yíng)業(yè)務(wù)品類有限，在未來(lái)發(fā)展必將遇到瓶頸，通過(guò)第三方開放平臺(tái)引入賣家分化了自營(yíng)擴(kuò)張品類的風(fēng)險(xiǎn)，又能提高整體毛利，豐富的SKU也能夠吸引和留住更多用戶。
京東未來(lái)押注POP無(wú)法避免與天貓趨于同質(zhì)化的局面，此項(xiàng)服務(wù)對(duì)第三方賣家而已具備相當(dāng)大的誘惑力，因?yàn)樗鼧O大降低了賣家們的履單成本，消費(fèi)者收到商品時(shí)間的縮短必然推進(jìn)有效交易訂單的生成，從而賣家應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高。且易迅、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜也正在積極推進(jìn)POP業(yè)務(wù)，當(dāng)然“鐵打的平臺(tái)，流水的賣家”在越來(lái)越多的傳統(tǒng)品牌觸上海物流電，這個(gè)市場(chǎng)不斷變大，可無(wú)法避免平臺(tái)之間的相互廝殺。在這場(chǎng)博弈中，京東只把天貓當(dāng)對(duì)手，天貓的“望遠(yuǎn)鏡”同樣也只盯著京東。
京東PK阿里，取勝的信心從哪兒來(lái)？
“貓狗大戰(zhàn)”即將升級(jí)，面對(duì)具備先天優(yōu)勢(shì)的對(duì)手，京東取勝的砝碼是什么？
——TI技術(shù)在自營(yíng)部分還行，電上海物流商開放生態(tài)鏈作為京東“技術(shù)驅(qū)動(dòng)的十年”才剛起步。售后服務(wù)只要在人員規(guī)模及其素質(zhì)的投入上下功夫難以形成差異優(yōu)勢(shì)，金融服務(wù)對(duì)象有限，也沒(méi)有淘寶“旺旺”“直通車”“鉆展”這樣成熟的產(chǎn)品，而剩下京東的物流在電商企業(yè)中具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)：地面積約120畝的上�！皝喼抟惶�(hào)”一期工程已封頂，預(yù)計(jì)年底可投入使用。整套物流系統(tǒng)逐漸將以低于市場(chǎng)價(jià)格向第三方賣家開放倉(cāng)儲(chǔ)、配送。2）效率。在物流的3個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，快遞、干線物流和倉(cāng)儲(chǔ)體系中“最后一公里”是效率、成本最高的一個(gè)環(huán)節(jié)。京東在全國(guó)200多個(gè)自提點(diǎn)組成的覆蓋全國(guó)1037個(gè)行政區(qū)縣的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，是它推行“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。
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