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阿里巴巴大物流體系能否建立?
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2013/7/13 瀏覽次數(shù):
大股東阿里巴巴集團(tuán)下屬浙江天貓技術(shù)有限公司出資21.5億元,占股43%,銀泰系的北京國(guó)俊投資有限公司出資16億元占股32%,復(fù)星、富春各出資5億元分別占股10%,順豐速運(yùn)、圓通快遞、中上海到沈陽(yáng)物流通快遞、韻達(dá)快遞五大快遞公司各出資5000萬(wàn)元各占股1%。這些基礎(chǔ)設(shè)施需要包括兩個(gè)部分:一是在全國(guó)幾百個(gè)城市通過(guò)“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施;二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù),建立基于這些基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái),并共享給電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商以及供應(yīng)鏈服務(wù)商。阿里玩起“大佬俱樂(lè)部”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),以一個(gè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,自建倉(cāng)儲(chǔ)的成本約為每平方米2500元左右,照此推算,首期1000億元資金若八成用于倉(cāng)儲(chǔ)自建,可建成的倉(cāng)儲(chǔ)面積將達(dá)到3600萬(wàn)平方米。按照上海到沈陽(yáng)物流\菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃,首期投資人民幣1000億元,第二期繼續(xù)投入2000億元,馬云希望用5-8年時(shí)間,打造遍布全國(guó)的開(kāi)放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施,建立一張能實(shí)現(xiàn)日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)(CSN),規(guī)劃中的CSN項(xiàng)目將能支撐全國(guó)任何兩個(gè)城市之間購(gòu)物24小時(shí)必達(dá)。
毫無(wú)疑問(wèn),阿里巴巴描繪的“大物流圈”藍(lán)圖需要一個(gè)龐大的資金團(tuán)隊(duì)支撐,而縱觀菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公司的股東架構(gòu),實(shí)在可謂大佬云集。資料顯示,落戶深圳前海的菜鳥(niǎo)公司成立于今年5月16日,注冊(cè)資本上海到沈陽(yáng)物流50億元,實(shí)收資本15億元.
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