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      大連貨運(yùn)中心地處大連大窯灣港附近，有著鐵路與海運(yùn) “船到站”的地域運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。沈陽(yáng)寶馬汽車生產(chǎn)廠每周進(jìn)口210個(gè)40英尺標(biāo)箱配件，要求船到大窯灣港報(bào)關(guān)后立即運(yùn)輸。上海到烏魯木齊物流以前由于鐵路運(yùn)力不足時(shí)常不能保證配空車，造成部分貨物在港里積壓，直接影響到廠家生產(chǎn)，以至于 “逼得”貨主只能與公路運(yùn)輸企業(yè)簽訂運(yùn)輸協(xié)議，使得鐵路信譽(yù)逐年下降�！�

　   在與大連港集裝箱有限公司洽談中，上海到烏魯木齊物流針對(duì) “船到站”運(yùn)輸，大連貨運(yùn)中心在運(yùn)輸上給予重點(diǎn)傾斜，對(duì)寶馬車配件實(shí)行 “優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的全程服務(wù)，一票結(jié)算，跟蹤到底。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了客戶的信任。該公司當(dāng)即表示，今后每周100車的集裝箱由公路運(yùn)輸改為鐵路運(yùn)輸，并與大連貨運(yùn)中心簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

     為重塑信譽(yù)、叫響貨運(yùn)中心品牌，上海到烏魯木齊物流新的大連貨運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)班子組建后，立即成立營(yíng)銷小組，分片逐一登門拜訪區(qū)域內(nèi)的貨主，宣講貨運(yùn)組織改革政策和優(yōu)惠措施，盡最大可能滿足貨主的需求