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      記者來到疏附縣廣州新城建設現(xiàn)場。作為廣州援助喀什地區(qū)的“重頭戲”，喀和鐵路線疏勒站西北方向，疏附縣的廣州新城內，總占地約5000畝，總投資約30億元。物流園定位于中亞、南亞、西亞乃至東歐國家出口商品的重要基地，集出口貿易、綜合物流、大型倉儲等功能為一體，建成后將是喀什地區(qū)最大的倉儲配套國際物流中心，能極大提升喀什地區(qū)商貿流通業(yè)現(xiàn)代化水平，降低社會物流成本。國際物流園在服務喀這里的建設施工項目已是“遍地開花”。商貿區(qū)裝修一新，正待開門迎客。和其他一些項目一樣上海到成都物流，廣州新城的配套項目——國際物流園一期的建設正處于緊張施工中。廣州新城的國際物流園項目落腳點是一大片戈壁荒灘。記者看到，1000多畝的戈壁荒灘已經矗立著數(shù)個大倉儲庫，露天倉儲場地大部分也已建成。

　　劉治平快言快語地向記者介紹了項目的情況。至于為什么選擇喀什地區(qū)做這么大的項目，劉治平坦言，廣東特別是東莞的物流業(yè)發(fā)展已經幾十年了，市場基本處于飽和狀態(tài)，喀什正處于起步階段，發(fā)展水平與內地落差很大上海到成都物流，包括喀什市、疏附縣和疏勒縣在內的大喀什市場空間很大�？κ病拔蹇谕ò藝�、一路連歐亞”地緣優(yōu)勢以及面向中西南亞13億人口市場的優(yōu)勢絕對是無可比擬的。國際物流園項目位于喀什市、疏附縣和疏勒縣交界處，什區(qū)域經濟的同時，將逐步成為立足喀什、面向新疆、聯(lián)通全國、輻射中亞、融入國際的區(qū)域性商貿流通中心。

     “沒來喀什之前聽說這里不安全，上海到成都物流但我來了之后感覺喀什社會特別和諧，人情味很濃，民風淳樸。”劉治平告訴記者，他對中央援疆的政策很有信心，當看到這里的國際物流市場有那么多空白，政府熱心服務企業(yè)、政策又那么優(yōu)惠，他確認這個地方有“金子”，在這里發(fā)展肯定能賺大錢。作為廣東東莞神鷹集團的董事長，劉治平很為自己的企業(yè)驕傲。公司吸納了五六萬人就業(yè)，年創(chuàng)產值六七百億元、利稅三四十億元，是一個涉足專業(yè)市場、商業(yè)地產和高端住宅、倉儲物流、物業(yè)管理、內外貿易、金融投資等諸多領域的現(xiàn)代企業(yè)集團。