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集裝箱呑吐量50萬TEU。港口、航運、商貿(mào)三大支柱性業(yè)務(wù)板塊
來源：http://www.zhaopinqueshan.com/ 發(fā)布時間：2015/6/22 瀏覽次數(shù)：
2006年6月，根據(jù)市委、市政府的決定，市國資委將原重慶港務(wù)（集團）有限責(zé)任公司、重慶市物資（集團）有限責(zé)任公司合并組建重慶港務(wù)物流集團有限公司（以下簡稱“港務(wù)物流集團”）。同年8月，又將上海到沈陽物流重慶市萬州港口（集團）有限責(zé)任公司和涪陵港務(wù)管理局整體并入港務(wù)物流集團公司。2013年9月，市委、市政府把港務(wù)物流集團劃轉(zhuǎn)兩江新區(qū)管委會，發(fā)力水、鐵、公、空等多式聯(lián)運，謀建內(nèi)陸國際物流樞紐。
回看“十二五”成立之初的港務(wù)物流集團主要定位以港口、航運、綜合物流及其延伸服務(wù)為主，擁有下屬子分公司37個，其中國有獨資公司13個、國有控股公司9個（控股上市公司1個—重慶港九股份有限公司）、參股公司7個、國有企事業(yè)單位8個，分布在重慶市16個區(qū)縣和長江近700公里岸線范圍之內(nèi)。擁有生產(chǎn)性碼頭泊位181個，港口綜合貨運通過能力2200萬噸，其中集裝箱110萬TEU、商品車25萬輛、重滾10萬輛。加上在建、擬建項目，碼頭理論泊位數(shù)可達(dá)到188個，綜合貨運通過能力可達(dá)到6600萬噸，其中集裝箱408萬TEU、商品車55萬輛、重滾40萬輛。
集團雖已組建，步履依舊蹣跚。截至“十一五”期末，上海到沈陽物流港務(wù)物流集團資產(chǎn)總額為96.5億元，在冊職工7904人。完成港口貨物呑吐量3122.9萬噸，港口裝卸自然噸2685萬噸，集裝箱呑吐量50萬TEU。港口、航運、商貿(mào)三大支柱性業(yè)務(wù)板塊并沒有太多突出的優(yōu)勢。港口與航運尚停留在以實現(xiàn)貨物單一位移的簡單物流狀態(tài)；商貿(mào)企業(yè)也沿襲著計劃經(jīng)濟時代“買進賣出，謀取中間差”的經(jīng)營模式。
臃腫的分子公司群體，分散的業(yè)態(tài)、形同虛設(shè)的能力、低準(zhǔn)入的商貿(mào)經(jīng)營模式、毫無優(yōu)勢的攬貨手段、虧損的現(xiàn)實……計劃經(jīng)濟時期延續(xù)下來的學(xué)校、醫(yī)院等沉重包袱重壓下，企業(yè)應(yīng)該如何走出困境？http://www.zhaopinqueshan.com/
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回看“十二五”成立之初的港務(wù)物流集團主要定位以港口、航運、綜合物流及其延伸服務(wù)為主，擁有下屬子分公司37個，其中國有獨資公司13個、國有控股公司9個（控股上市公司1個—重慶港九股份有限公司）、參股公司7個、國有企事業(yè)單位8個，分布在重慶市16個區(qū)縣和長江近700公里岸線范圍之內(nèi)。擁有生產(chǎn)性碼頭泊位181個，港口綜合貨運通過能力2200萬噸，其中集裝箱110萬TEU、商品車25萬輛、重滾10萬輛。加上在建、擬建項目，碼頭理論泊位數(shù)可達(dá)到188個，綜合貨運通過能力可達(dá)到6600萬噸，其中集裝箱408萬TEU、商品車55萬輛、重滾40萬輛。
集團雖已組建，步履依舊蹣跚。截至“十一五”期末，上海到沈陽物流港務(wù)物流集團資產(chǎn)總額為96.5億元，在冊職工7904人。完成港口貨物呑吐量3122.9萬噸，港口裝卸自然噸2685萬噸，集裝箱呑吐量50萬TEU。港口、航運、商貿(mào)三大支柱性業(yè)務(wù)板塊并沒有太多突出的優(yōu)勢。港口與航運尚停留在以實現(xiàn)貨物單一位移的簡單物流狀態(tài)；商貿(mào)企業(yè)也沿襲著計劃經(jīng)濟時代“買進賣出，謀取中間差”的經(jīng)營模式。
臃腫的分子公司群體，分散的業(yè)態(tài)、形同虛設(shè)的能力、低準(zhǔn)入的商貿(mào)經(jīng)營模式、毫無優(yōu)勢的攬貨手段、虧損的現(xiàn)實……計劃經(jīng)濟時期延續(xù)下來的學(xué)校、醫(yī)院等沉重包袱重壓下，企業(yè)應(yīng)該如何走出困境？http://www.zhaopinqueshan.com/
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