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      根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)安排裝運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)、公開透明收費(fèi)。四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。構(gòu)上海到成都物流建“門到門”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行“門到門”全程“一口價(jià)”收費(fèi)。簡(jiǎn)而言之就是十六個(gè)字“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”。既然啟動(dòng)了貨運(yùn)改革，那煤炭作為最重要的貨運(yùn)品種，大家自然會(huì)關(guān)心，鐵路貨運(yùn)改革最終會(huì)給煤炭市場(chǎng)帶來怎樣的影響？

　　今次貨運(yùn)改革，鐵總提出了5種貨運(yùn)受理方式，并承諾，除了國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外，鐵路敞開受理各種貨物，對(duì)大宗穩(wěn)定貨物，通過協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障，對(duì)其他零散貨物，敞開受理，隨到隨辦，主要通過整列、整車、快運(yùn)班列、集裝箱、零擔(dān)等方式承運(yùn)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，改革啟動(dòng)以來，部分路局零散貨物運(yùn)上海到成都物流輸需求滿足率達(dá)到100%，鐵路貨運(yùn)改革啟動(dòng)剛一月有余 

      另一方面，辦理貨物發(fā)運(yùn)所需時(shí)間短了，費(fèi)用較之前有所減少，這有并實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。從部分貨主反應(yīng)的情況來看，貨運(yùn)改革后，辦理業(yè)務(wù)明顯方便了。散貨滿足率尚能達(dá)到100上海到成都物流%，對(duì)于主要以協(xié)議、整列方式運(yùn)輸?shù)拿禾縼碚f，其多數(shù)運(yùn)輸需求更應(yīng)該能夠得到滿足，如果煤炭能夠很方便的通過鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，無疑會(huì)對(duì)平衡產(chǎn)銷兩地煤價(jià)起到一定積極作用，抑制銷地煤價(jià)上漲同時(shí)由于路港尚不能完全銜接，部分煤運(yùn)干線運(yùn)力并不是特別寬松，改革對(duì)煤炭市場(chǎng)的影響尚不能蓋棺定論。但短期來看，影響是有的，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。一方面，辦理發(fā)運(yùn)較之前方便了，貨運(yùn)需求基本都能得到滿足。之前由于產(chǎn)地煤炭不能及時(shí)發(fā)運(yùn)并在一定程度上推高銷地煤價(jià)的情況可能會(huì)大大改善。。