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9月1日至10月末，遼寧省交通廳開(kāi)展全省道路運(yùn)輸安全大檢查行動(dòng)。上海到重慶貨運(yùn)檢查涵蓋道路旅客運(yùn)輸、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、汽車(chē)客運(yùn)站，其中重點(diǎn)排查長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)，其中就包括陜西事故中的臥鋪客車(chē)車(chē)型和危貨運(yùn)輸車(chē)輛，實(shí)行逐家、逐線、逐車(chē)安檢。

長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸�？瓦\(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。

在道路客運(yùn)方面，省交通部門(mén)要求客運(yùn)企業(yè)落實(shí)規(guī)范，上海到重慶貨運(yùn)執(zhí)行長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)和臥鋪客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度，落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。此外，駕駛員停車(chē)換人、落地休息制度都是檢查的范圍，尤其是在1000公里以上客運(yùn)班線必須建立中途休息點(diǎn)制度。

作為緩解駕駛員疲勞最有效的舉措，就是確保駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。危貨運(yùn)輸方面也是此次檢查的重點(diǎn)之一，首先檢查危貨運(yùn)輸企業(yè)、危貨運(yùn)輸車(chē)輛、從業(yè)人員資質(zhì)條件是否符合許可條件。其次，要檢查企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度，特別是安全會(huì)議制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、事故處理制度、應(yīng)急預(yù)案及演練制度。

對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛硬件要求，我省交通部門(mén)也進(jìn)行了要求，如警示燈具、上海到重慶貨運(yùn)安全告示牌是否符合規(guī)范；車(chē)輛滅火器具是否有效、輪胎磨損是否超出標(biāo)準(zhǔn)，靜電帶配備及安裝是否符合要求等。記者了解到，今年，我省高速公路危險(xiǎn)品車(chē)輛肇事已發(fā)生多起，不僅產(chǎn)生車(chē)輛損失，還給高速公路造成了破壞。因此，企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全專(zhuān)職人員配備制度極其重要。

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